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方晨曦
Jun 28 2026
129【綜合報導】近年夏季高溫屢創新高，如何改善行人步行環境成為各地政府關注議題。高雄市近期在捷運與輕軌轉乘路口試辦3座大型行人遮陽傘，希望降低民眾等候號誌及轉乘時的曝曬情況，也讓「街頭遮陽設施」再度引發討論。
高雄市捷運工程局表示，此次設置地點包括R6凱旋站與C3前鎮之星站轉乘路口，以及R13凹子底站與C24愛河之心站周邊，共3處示範點。遮陽傘採輕量化設計，兼顧行人遮蔭、交通安全與城市景觀，不會遮蔽交通號誌及駕駛視線；遇到強風或颱風期間，也可由維護人員收合，以降低安全風險。
除了設施本身，造價也受到關注。根據媒體報導，高雄市議員張博洋表示，每座遮陽傘造價約新台幣150萬元，包含設備、安裝及相關工程費用。市府則表示，後續將持續觀察使用情形，再評估是否有擴大設置的需求。
事實上，這類大型行人遮陽傘並非台灣首創。韓國首爾早在多年前便開始於路口設置智慧遮陽傘，部分設備可依日照、溫度及風速自動開啟或收合，並結合太陽能供電，逐漸成為當地因應夏季高溫的重要街道設施。
近年台灣也陸續參考韓國經驗。新北市率先引進韓國原裝智慧遮陽傘，採太陽能供電，能依據日照及溫度自動開啟；台北市則規畫以固定式遮陽設施結合城市家具及公共藝術概念，兼顧遮蔭功能與都市景觀。
至於高雄此次設置的遮陽傘，官方並未表示為韓國原裝設備，而是參考相關經驗，依照當地捷運與輕軌轉乘需求規畫，因此與新北市採用的韓國智慧遮陽傘在設計及功能上仍有所不同。
隨著極端高溫逐漸成為常態，各地政府除了推動植樹、綠化及人行道改善外，也開始嘗試透過遮陽設施提升步行舒適度。未來這類公共遮蔭設備是否能兼顧安全、耐候性、維護成本與實際使用效益，將成為各城市持續觀察的重要課題。
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