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【綜合報導】美國父親鄧肯・麥金泰爾(Duncan McIntyre)送兒子搭校車時,注意到柴油校車的排氣管幾乎與孩子的臉同高。這個日常所見,成了他投入電動校車事業的起點。如今,他創辦的 Highland Electric Fleets 稱已在全美超過100座城市營運車隊,估計年營收約4,500萬至5,000萬美元。這是公司的營收估計,並非麥金泰爾的個人所得或公司獲利

校車廢氣是他關注的問題。世界衛生組織所屬的國際癌症研究機構,已將柴油引擎廢氣列為對人類具有致癌性的物質。麥金泰爾具有能源、排放技術與融資背景;他接受《Entrepreneur》訪問時表示,電動車輛的技術與設備已經存在,難題在於如何讓學區負擔車輛及充電設施的轉換成本。

第一個客戶並不容易取得。麥金泰爾起初自行支應創業開銷,約一年半後才與麻薩諸塞州貝弗利市達成首個合作案。貝弗利市政府資料顯示,當地於2020年啟用首輛電動校車,之後也曾讓校車在夏季用電尖峰時,透過車輛與電網雙向充放電技術回送電力。

Highland 的做法,是將車輛、充電設施、場站規劃與人員訓練整合為一項服務。依麥金泰爾的說法,合作城市無須先支付建置費用,待車隊投入營運後,再依完成的載運里程付款。他表示,部分地區採用這套模式後,成本比營運柴油車隊低約10%至20%;這是個別案例的成果,並非所有學區都能達到的固定節省幅度。

擴張車隊也需要資金。Highland 於2025年12月宣布,取得投資機構 Aiga Capital Partners 提供的最高1.5億美元股權融資,用於支持業務發展。麥金泰爾表示,希望未來12個月將車隊服務擴展至200座城市;這仍是公司的成長目標。

公司另一項已確定的合作,是2028年洛杉磯奧運及帕運。主辦單位LA28早於2025年9月宣布,選定 Highland 為官方電動校車供應商,計畫在賽事期間調度500輛電動校車及相關充電設施,支援交通運作。

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